2023年第二十六周报废车产业十大新闻事件（精华版）
一、全文实录 | 生态环境部召开6月例行新闻发布会
6月29日，生态环境部举行6月例行新闻发布会。生态环境部生态环境执法局局长赵群英出席发布会，介绍生态环境执法工作进展情况。生态环境部新闻发言人刘友宾主持发布会，通报近期生态环境保护重点工作进展，并共同回答了记者提问。
记者提问：生态环境部、公安部等部门已经连续四年共同开展打击危险废物环境违法犯罪和重点排污单位自动监测数据弄虚作假专项行动，截至目前专项行动取得了什么成果？刚才赵局长也介绍随着科技水平的提高，下一步工作重点会不会有所变化？
赵群英：下一步，我们将按照三部门联合印发的《关于严厉打击危险废物环境违法犯罪和重点排污单位自动监测数据弄虚作假违法犯罪的通知》要求，扎实推进“两打”专项行动向纵深发展。第一，精准发现问题，有效打击违法犯罪行为。充分运用环评审批排污许可、固废管理、环境统计等数据平台，进一步聚焦重点行业危险废物排放，精准锁定企业危险废物违法问题线索，严厉打击犯罪行为。也同样运用在自动监测数据领域。第二，加强部门联动，凝聚打击违法犯罪合力。进一步强化与公安、检察、司法等部门执法联动，从严从快依法查处违法行为，并对重大疑难复杂案件，以专项督导、提级查办、联合挂牌督办等方式，进行专案查办，全面提升办案效率等等。
二、广西南宁市非法拆解报废机动车整治工作指引 （暂行）
南宁市商务局开展联合执法时，如需邀请已获得资质认定证书的报废机动车回收拆解企业前往现场，协助做好非法拆解问题点的场地清理工作，可以联系以下企业。截止2023年5月30日，南宁市已获得《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》的企业名单如下：（1、广西车船回收有限公司 2、广西熙辰升再生资源回收有限公司 3、广西伯强报废机动车回收有限公司 4、南宁公交再生资源有限公司 5、广西腾澎再生资源回收有限公司）
链接：【非法拆解】广西南宁市非法拆解报废机动车整治工作指引 （暂行）
三、湖北省黄冈市报废机动车回收拆解行业发展动态
目前全市已取得报废机动车回收拆解资质企业4家：麻城市华祥再生资源循环利用有限公司、湖北至宝科技有限公司、黄冈中周环保科技有限公司、湖北德融报废机动车回收有限公司;已申报并公示待批1家：蕲春东发报废机动车回收有限公司;已申报待批1家：罗田恒汇废旧机动车回收拆解有限公司。
截至2023年5月，全市机动车保有量约为105万辆(包含摩托车)，按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》(GB 22128-2019)测算，我市年拆解产能应为机动车保有量的4%-5%，年总拆解产能最大饱和量约为5.25万辆，目前4家已取得资质及2家申报待批企业合计年申报拆解总产能达6万余辆，企业年申报拆解产能远远超过本地拆解产能饱和量。
链接：【产能预警】湖北省黄冈市报废机动车回收拆解行业发展动态
四、湖南省益阳市报废机动车回收拆解行业投资风险告知书
截至2022年底，我市机动车（不含摩托车）保有量约为92万辆，全年报废机动车11200余辆。按照商务部《报废机动车回收拆解企业技术规范》计算，我市报废机动车回收拆解产能上限为4.5万辆。 目前，我市已取得资质认定的企业10家，分别是赫山区4家，南县、安化各2家，沅江、桃江各1家，年拆解产能9万辆。全市报废机动车拆解能力已远远超出理论报废量。2022年8月，省商务厅针对全省报废机动回收拆解企业的发展形势和市场报废机动车总量发布了产能过剩预警，在这种情况下，如果继续投资该项目，存在较大投资风险，请务必谨慎投资。
五、江苏省南通市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废补贴方案(2023-2024年)
《通知》条件中：(一)自2023年1月1日起至 2023年12月31日期间淘汰对在南通市内注册登记的重型、中型、轻型车辆，根据注册登记时间、淘汰时间实施差别化补贴。(二)2024年1月1日至 2024年12月31日期间淘汰对在南通市内注册登记的重型、中型、轻型车辆，在 2023年补贴标准的基础上，根据登记注册对应年份的补贴按 0.5 系数的标准进行差别化补贴。牵引车、专项作业车补贴标准参照同类型车辆。(具体补贴标准见附件1)
链接：【国三淘汰】江苏省南通市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废补贴方案(2023-2024年)
六、福建省福州市公安局等七部门关于福州城区电动自行车实行回收更新管理的通告（附图文解读）
本通告所称回收更新，是指需更新黄色号牌的电动自行车，其所有人将车辆交售给有资质的再生资源回收企业后，申请注销原黄色号牌，办理新车登记上牌。 回收更新业务流程：①交售回收旧车→②取得回收回执→③申请注销旧车→④办理新车上牌。 自2023年7月3日起施行，有效期五年。
链接：【非机动车】福建省福州市公安局等七部门关于福州城区电动自行车实行回收更新管理的通告（附图文解读）
七、安徽省合肥市：2023年报废旧车置换购买新车消费补贴政策即将到期
2023年2月4日起至2023年6月30日止。在此期限内，个人消费者报废或出售个人名下符合条件的非营运旧车，到已报备的汽车经销商处购买非营运新能源新车后，于2023年3月15日至2023年7月31日通过合肥市商务局网站、安徽汽车商会公众号平台、建行生活APP登录线上申报小程序提交相关材料。
链接：【以旧换新】安徽省合肥市：2023年报废旧车置换购买新车消费补贴政策即将到期
八、四川省商务厅召开全省报废机动车回收拆解行业专项整治工作电视电话会议
商务厅一级巡视员刘祥超出席主会场会议并讲话：专项整治要“两手抓、两面治”。一方面依法打击非法回收拆解，坚决取缔无资质回收和非法拆解窝点，规范回收拆解市场秩序，切实维护回收拆解资质企业的生产经营合法权益，营造行业发展良好环境；另一方面坚决治理报废机动车回收拆解企业违规拆解，切实防范和化解行业安全生产、环境保护风险隐患。
链接：【专项整治】四川省商务厅召开全省报废机动车回收拆解行业专项整治工作电视电话会议
九、甘肃省兰州市：7月1日起新车入户将执行国六排放标准6b阶段
一、2023年7月1日起，兰州市将全面实施轻型汽车国六排放标准6b阶段和重型柴油车国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售和注册登记不符合国六排放标准6b阶段的汽车。生产日期以机动车合格证的车辆制造日期为准，合格证电子信息应于2023年7月1日0时前完成上传：进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准；销售日期以机动车销售发票日期为准。
二、为落实助企纾困、稳定和扩大汽车消费相关政策，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，将给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。
链接：【国六排放】甘肃省兰州市：7月1日起新车入户将执行国六排放标准6b阶段
十、【以案释法】这家汽车循环利用公司犯了啥事儿？享到：
近日，北京市朝阳区生态环境局对北京某汽车循环利用公司作出行政处罚决定：责令改正并处20万元罚款。
这家公司犯了啥事？事情要追溯至今年1月31日，北京市朝阳区生态环境局执法人员对该公司进行现场检查时发现，这家废机动车加工处理公司于2019年12月26日取得排污许可证，有效期至2022年12月25日，检查当日仍未提交排污许可证延续申请。
十一、【CELVE指数】2023年5月全国报废机动车回收价格指数趋势分析
根据中再生协会报废车分会的全国报废机动车回收价格指数（CELVE-Price index）统计显示，截至5月，全国报废机动车回收市场小型车市场回收价格指数在1976元/吨，环比增长19元/吨，同比增长460元/吨；处于历史高位，中型车市场回收价格指数在1924元/吨，环比下降3元/吨，同比增长167元/吨；大型车市场回收价格指数在2057元/吨，环比下降20元/吨，同比下降52元/吨。
5月份，全国报废车回收拆解市场的车辆回收数量较为一般，整体仍处于回收清淡，虽然行业竞争依旧激烈，部分地区回收价格居高不下，但也有个别地区企业受下游市场的持续低迷，及经营成本的压力“激流勇退”下调了回收价格或暂缓收车业务，进行理性的一车一价。据CELVE全国报废机动车回收价格指数趋势图显示，截止到5月底，国内大型车、中型车及小型车的回收价格综合指数涨跌互现，大部分地区企稳。随着各省企业资质换发工作的推进，近期全国报废车资质企业进入到动态盘整阶段，各地主管部门陆续发布了资质企业的新增、撤销、取消的公告及通知，及时更新了最新的资质企业变化，市场观望情绪较重。
预计，2023年6月报废车回收市场变化趋势：从宏观层面来看，经济复苏的政策陆续落地实施，大宗商品的金属市场疲软加剧，全国将继续开展“促消费， 以旧换新，淘汰补贴”等政策加持。但是报废车企业普遍反映受市场无序竞争影响，回收市场信心不足，观望情绪较重。另一方面，随着各地公布撤销企业名单的逐渐增加，处于升级改造阶段的企业压力剧增，面对升级、环评、资质认定过程中的细节与规范标准，成为这个阶段的企业的重中之重。综合来看，考虑到回收成本持续走高，下游的需求预期无明显好转，以及政策的事中事后监管与“回头看”等可能性影响， CELVE预计，国内报废车回收市场价格在6月份或将以平稳下调为主。
链接：【CELVE指数】2023年5月全国报废机动车回收价格指数趋势分析
来源：报废车回收拆解与再利用分会