一、中共中央 国务院: 到2027年新增汽车中新能源车占比达45% 老旧内燃机车基本淘汰 加强固体废物综合治理

《意见》提出：到2027年和到2035年美丽中国建设的主要目标、重大任务和重大改革举措，这对于统筹产业结构调整污染治理、生态保护、应对气候变化，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，以高品质生态环境支撑高质量发展，加快形成以实现人与自然和谐共生现代化为导向的美丽中国建设新格局，筑牢中华民族伟大复兴的生态根基具有重大意义。其中，第三条，统筹推进重点领域绿色低碳发展。提出到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%，老旧内燃机车基本淘汰，港口集装箱铁水联运量保持较快增长。

二、生态环境部关于公开征求国家生态环境标准《固体废物鉴别标准 通则（征求意见稿）》意见的通知

《通知》本标准规定了不作为固体废物管理的物质、依据产生来源的固体废物鉴别、依据利用处置方式的固体废物鉴别、副产物和利用固体废物生产的产物的固体废物鉴别以及监督管理要求。

本标准适用于物质（或材料）和物品（包括产品、商品）（以下简称物质）的固体废物鉴别，本标准适用于液态废物的鉴别。

本标准不适用于固体废物的分类。

有专用固体废物鉴别标准的物质按专用标准进行固体废物鉴别。

本标准内容引用了下列文件中的条款。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。

GB 5085.1 危险废物鉴别标准 腐蚀性鉴别

GB 18599一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准

三、生态环境部关于调整2023年度排污许可证执行报告报送时间的通知（延长至2024年2月29日）

生态环境部现调整2023年度排污许可证执行报告报送日期，将截止时间延长至2024年2月29日。

请各省级生态环境部门加强宣传提醒，做好年度排污许可证执行报告填报的帮扶指导，组织市级生态环境部门及时告知辖区内排污单位，鼓励错峰填报，引导合理安排执行报告填报时间，顺利完成2023年度排污许可证执行报告填报工作。

四、公安部：截至2023年底全国机动车4.35亿辆 新能源汽车保有量超过2000万辆

据公安部统计，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆；机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年全国新注册登记机动车3480万辆，新领证驾驶人2429万人。

全国有94个城市的汽车保有量超过百万辆，与2022年相比增加10个城市，其中43个城市超200万辆，25个城市超300万辆，成都、北京、重庆、上海、苏州等5个城市超过500万辆。

截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。

五、浙江省余姚市老旧柴油叉车淘汰更新工作方案 （征求意见稿）

《通知》条件中：制定老旧柴油叉车淘汰更新补助实施细则，对老旧柴油叉车淘汰并替换成包括锂电池、氢燃料电池为动力且首次销售的新能源叉车的企业（用户）实施分类别、分阶段补贴。

按照替换新能源叉车的额定起重量给予每台1-4万元不等的补助。补助申请至2024年12月31日截止，逾期不予补助。淘汰补助标准在2024年4月1日后退坡为标准的80%，以老旧柴油叉车报废回收时间为准。

六、湖南省：鼓励废旧机动车、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力电池、零部件再制造等先进适用技术、装备和产品目录

《通知》再生资源回收利用主要是指废弃电器电子产品、废钢铁、废有色金属、废旧机动车、废塑料、废旧轮胎、废纸、废旧纺织品、新能源汽车废旧动力电池、废玻璃、废旧光伏组件、废旧风机叶片等再生资源回收利用工艺技术设备。

湖南省厅将定期更新迭代绿色低碳先进适用技术、装备和产品推荐目录，对有下列情形之一的将动态调整出目录：一是技术、装备和产品已经不再领先的；二是推广应用成效不明显的；三是发生较大安全、质量、环保、能耗等事故受到处罚的；四是其他经评估不再符合列入目录要求的。

七、河南省固体废物综合利用产业绿色低碳高质量发展行动方案的通知

《通知》定下发展目标，到2025年，打造国内领先的工业固体废物、再生资源、废旧电池综合利用等优势产业，培育完善农业固体废物、建筑垃圾综合利用等产业链条，实现由固体废物产出大省向固体废物利用强省转变。

01、在废电池（废铅酸电池、废动力锂电）回收利用上，要求提升有价元素回收利用率，提高产品附加值，培育一批具有市场竞争力的龙头企业，建设百亿级废电池综合利用产业集群。加强废旧电池再生利用先进技术研发，提高电池余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平。完善“废铅电池一再生铅一铅精深加工”产业链条。依托科隆新能源、多寓多、中鑫新材料、河南新天力等龙头企业，实施动力锂电池再生利用示范工程，扩大新能源汽车动力电池资源综合利用产业规模。

02、在工业固体废物方面，提出到2025年，工业固体废物综合利用产业规模达到500亿元左右，打造国内先进的工业固体废物综合利用产业基地。以治金渣、赤泥、尾矿为重点，突破有价组分全量利用等技术，提升综合回收率，提高产品附加值。依托中信重工、新乡长城机械等龙头企业完善工业固体废物综合利用成套装备产业链，提升数字化、智能化水平。

八、黑龙江省报废机动车回收拆解行业产能预警

截至2023年底，黑龙江省机动车保有量（包含摩托车）约696.26万辆，按照一般淘汰规律，年报废量约为机动车保有量4%左右，即目前黑龙江省应有年总拆解产能约为27.85万辆。

目前共有24家报废机动车回收拆解企业，分布在10个市（地），分别是：哈尔滨5家、齐齐哈尔2家、牡丹江1家、佳木斯1家、大庆7家、伊春2家、七台河1家、鹤岗1家、绥化3家、大兴安岭1家。

报废机动车回收拆解企业投资大、标准高、利润低、周期长。为促进黑龙江省报废机动车回收拆解行业平稳有序发展，避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费、产能过剩和无序竞争，现对该行业发出产能过剩预警，提醒相关市场主体谨慎进入，理性投资。

来源：报废车回收拆解与再利用分会