一、【扩大消费】********* 《扩大消费“十五五”规划》推进汽车流通消费领域全链条创新发展

*********以国函〔2026〕66 号批复该规划，锚定2030年社会消费品零售总额约60万亿元目标，将扩大内需作为战略基点。规划围绕六大方向部署任务：提质养老、托育、文旅、健康等服务消费；升级住房、汽车、家电等大宗及日用商品消费；培育数字、绿色、首发、入境等消费新业态；通过稳就业、增收入、强社保夯实居民消费底气；完善消费标准、维权机制与城乡消费基建；破除购车购房等消费限制，强化财政金融与休假制度保障，压实地方与部门责任，健全长效促消费机制。

二、权威发布 | 2026年上半年全国机动车达4.76亿辆 驾驶人达5.67亿人 新注册登记新能源汽车519.5万辆

据公安部统计，截至2026年6月底，全国机动车保有量达4.76亿辆，其中汽车3.71亿辆；机动车驾驶人5.67亿人，其中汽车驾驶人5.33亿人。2026年上半年，全国新注册登记机动车1581万辆。其中，汽车新注册登记1051万辆，摩托车新注册登记511万辆。全国新能源汽车保有量达4897万辆，占汽车总量的13.19%，较去年同期提高2.92个百分点。105个城市汽车保有量超过百万，9个城市超过500万辆。汽车转让登记数量持续增长，二手车异地交易登记活跃。2026年上半年，全国共办理机动车转让登记业务1852万笔。全国机动车驾驶人数量达5.67亿人，其中，汽车驾驶人数量为5.33亿人，占驾驶人总数的94.04%。新增领证驾驶人 1304 万，交管网办业务 5566 万笔，同比增长3.17%。

三、【污染防治】关于印发《固体废物污染防治“十五五”规划》的通知

加强固体废物污染防治是全面推进美丽中国建设的重要内容。为贯彻《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》关于加强固体废物环境风险防控的工作部署，贯彻《中华人民共和国生态环境法典》《固体废物综合治理行动计划》等要求，全面、系统强化固体废物污染防治，制定《固体废物污染防治“十五五”规划》。

四、【行业关注】解析报废机动车回收拆解行业淘金密码

2026年，汽车以旧换新补贴、非法拆解专项整治、再生资源反向开票三大*********政策落地，******重构报废机动车拆解行业格局。国家以补贴为引流工具、整治为洗牌手段、财税新政为重塑核心，加速老旧车辆淘汰，催生行业海量车源增量，同时斩断黄牛灰色产业链，实现正规车源全部向合规企业集中。行业摆脱废铁差价的低端盈利模式，形成基础金属、精细小件、总成再制造、新能源电池四层增值利润体系，新能源报废车收益远超传统燃油车。依托多部委大数据监管闭环，行业筑起合规经营壁垒，******告别野蛮发展模式。未来行业将持续扩容、利润翻倍，合规卡位、精细运营、对接国资与资本市场，是行业长期淘金的核心密码。

五、【老旧淘汰】北京市交通委员会等6部门关于印发《北京市继续促进国四排放标准老旧营运货车报废更新实施细则》的通知

北京市六部门印发细则，2026年推进本市国四老旧中重型营运货车报废更新，补贴分三类对象：仅报废国四货车、报废国四货车并置换新能源货车、符合资质企业单独新购新能源城市冷链配送货车，曾享受同类财政补贴、机关及财政补助单位不在补贴范围。 政策执行周期为 2026年1月1日至12月1日，遵循总额控制、先报先得、资金用完即止原则，通过线上多渠道平台提交材料逐级审核申领补贴，三类场景分时段开放申报。

六、【新能源】安徽省交通运输厅 安徽省发展改革委关于印发《安徽省2026年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施方案》的通知

2026年安徽公交更新补贴方案，依托超长期特别国债资金实施。补贴标准：更新新能源公交每车补8万元，更换动力电池***高每车补4.2万元。补贴针对 2018年底前注册公交车辆更新、2026年底前超质保或不安全的动力电池更换。2026年12月31日截止线上申报，通过指定补贴系统申报，明确申报材料、审核流程，严禁骗补、挪用资金，各地需按时报送相关情况。

七、【货车补贴】安徽省四部门关于印发《安徽省2026年老旧营运货车报废更新工作实施方案》的通知

2026年7月，安徽多部门印发老旧营运货车报废更新实施方案，政策实施时间为全年。政策依托超长期特别国债资金，优先支持货车报废更新为电动货车，各地配套专项资金占比不低于30%，资金先到先得。补贴对象为符合标准的国四及以下老旧营运货车报废、合规车辆更新及新增新能源冷链配送货车。补贴通过指定线上系统申报，多部门联审，10个工作日内完成审核，各地需按月报送工作进展。

八、【新能源】辽宁省交通运输厅 、发展和改革委员会关于印发《辽宁省落实国家2026年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知

辽宁省印发2026年新能源公交及动力电池更新补贴细则，补贴面向2018年12月31日前登记老旧公交换新，单车补贴8万元；公交动力电池全套更换每车补贴4.2万元，价低则据实补助。申报截止2026年12月31日，相关手续需在当年内办结，2025年下半年启动、次年上半年收尾补齐材料可纳入补贴。专款仅限本年度使用，严禁虚报套取资金，市级部门次年3月上旬上报台账，原有地方公交补贴政策同步延续执行。

九、【新能源】内蒙古交通运输厅 发展和改革委员会关于印发《内蒙古自治区2026年新能源城市公交车及动力电池更新补贴具体实施细则》的通知

内蒙古2026年新能源公交补贴细则明确，补贴对象为取得公交运营权企业，支持2018年底前注册老旧公交更新、超质保/不达标新能源公交全套动力电池更换。更新普通新能源公交单车补贴11万元，低地板车型额外补贴1万元；换电池***高补贴4.2万元，不超新电池价格50%。需于2026年12月31日前在指定系统申报，材料需年内取得，政策严控资金使用，严禁虚报冒领，细则自印发之日起施行、有效期一年。

十、【老旧淘汰】云南省2026年交通运输大规模设备更新实施方案

云南省2026 年交通运输大规模设备更新实施方案分两大板块发放更新补贴，执行周期为2026年全年。一是老旧营运货车报废更新补贴：针对省内国三、国四营运货车提前报废，按车型、提前报废时长分级补贴；置换国六燃油货车、新能源货车可叠加购车补贴，新能源城市冷链配送货车单车定额补贴3.5万元，需在 “云南交通车补”小程序线上申报，提交注销、回收、营运资质等材料审核拨付。 二是新能源公交及动力电池更新补贴：按公交车辆长度分档给予购车补助，更换动力电池单车补贴4.2万元，限定车辆注册时间与凭证时效。方案明确多部门协同监管，严格审核申报材料，严防套取补贴行为，资金专款专用，原2025年对应更新方案同步废止。

来源：报废机动车回收拆解与再利用信息网