一、*********办公厅关于印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》的通知

*********办公厅于2026年1月25日印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，旨在优化和扩大服务供给，促进服务消费提质惠民，为经济高质量发展提供有力支撑。方案从三方面提出12条政策举措：一是聚焦交通服务、家政服务、网络视听服务、旅居服务、汽车后市场服务、入境消费等六大重点领域，通过优化供给、推进试点、创新场景、加强人才培养等激发发展活力；二是聚焦演出服务、体育赛事服务、情绪式体验式服务等潜力领域，通过健全机制、优化管理、培育品牌等培育发展动能；三是通过健全标准体系、加强信用建设、强化财政金融支持等加强支持保障。方案要求各地区各部门加强政策设计，优化服务消费环境，推动各项任务落实落细。这是国家层面对服务消费重点领域进行系统部署，对释放消费潜力、推动经济转型升级具有重要意义。

二、国家发改委：2026年第一批936亿元超长期特别国债支持设备更新资金已经下达

2026年1月，2026年第一批936亿元超长期特别国债支持设备更新资金已经下达。该批资金将支持工业、能源电力、教育、医疗、粮油加工、海关查验、住宅老旧电梯、节能降碳环保、回收循环利用等多个重点领域约 4500 个项目，预计带动总投资超过 4600 亿元。同时，资金将以直接下达地方的方式，持续支持老旧营运货车报废更新、新能源城市公交车更新以及老旧农机报废更新工作。下一步，国家发改委将加强统筹协调与跟踪调度，强化项目和资金全链条管理，加快项目建设进度，提升资金使用效率，充分发挥政策效能。

三、公安部：2025年全国机动车保有量达4.69亿辆 驾驶人达5.59亿人 新能源汽车保有量达4397万辆

2026年1月，公安部发布2025年全国机动车和驾驶人统计数据。截至2025年底，全国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆；机动车驾驶人5.59亿人，其中汽车驾驶人5.25亿人。2025年新注册登记机动车3535万辆，新领证驾驶人2051******。新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%，其中纯电动汽车3022万辆；2025年新注册登记新能源汽车1293万辆，同比增长14.93%。全国有103个城市汽车保有量超百万辆，其中7个城市超500万辆。数据还显示，2025年二手车交易活跃，办理机动车转让登记4111万笔，其中汽车转让登记3841万笔，二手汽车交易登记量已连续6年超过新车注册登记量。这些数据反映了我国汽车市场持续增长、新能源化加速推进的发展态势。

四、商务部：将优化实施消费品以旧换新

2026年1月26日，在国新办举行的 2025 年商务工作及运行情况新闻发布会上，商务部明确 2026 年将深入实施提振消费专项行动，围绕出政策、办活动、优场景三大方面开展工作。政策层面，将优化实施消费品以旧换新，重点促进汽车、家电、数码和智能产品等大宗耐用商品消费，开展汽车流通消费改革试点，推进有奖发票试点及首发经济相关政策出台。活动方面，将聚焦商品消费、服务消费和消费场景三大主题，组织 20 多场 “购在中国” 专题活动，联动 15 个国际化消费环境试点城市举办 “城市专场”，支持各地开展 “地方站” 活动，营造浓厚消费氛围。场景优化上，将加快国际消费中心城市培育，推进国际化消费环境及消费新业态新模式新场景试点，打造优质消费场景，提升消费者体验。

五、江苏省发展改革委 财政厅印发《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》

2026年1月22日，江苏省发展改革委、财政厅联合印发《关于 2026 年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，落实国家相关决策部署。设备更新方面，扩围支持领域至老旧小区加装电梯、养老机构等，加快 15 年以上老旧电梯更新，支持老旧营运货车、农机报废更新及新能源城市公交车更新，降低中小企业项目申报门槛，加强项目全链条监管。消费品以旧换新方面，按常住人口、GDP 等因素分配资金，重点补贴绿色低碳智能产品。汽车报废更新最高补贴 2 万元，置换更新最高补贴 1.5 万元；6 类家电及 4 类数码智能产品按售价 15% 补贴，家电最高 1500 元、数码产品最高 500 元；同步支持智能家居产品购新。政策明确资金省市共担机制，要求各地建立统一管理制度，预拨补贴资金缓解企业压力，加强农村地区消费支持，同时强化资金监管与政策宣传。

六、四川发布******构建全周期全流程绿色制造体系“行动指南” 建绿色工业园区 探索零碳工厂

2026年1月13日，四川省经济和信息化厅等 9 部门联合发布《四川省构建全周期全流程绿色制造体系行动方案》，这是四川******该领域 “行动指南”。方案明确阶段性目标，到 2027 年全周期全流程绿色制造体系初步构建成型，到 2030 年基本构建成型，并设定绿色电力消费占比、绿色工厂产值比重等量化指标。不同于 “点状” 推进模式，该体系覆盖设计源头至回收利用全环节，部署 “绿色设计、绿色产品、绿色工艺技术、绿色材料、绿色低碳能源、绿色装备、资源循环利用” 七大任务，构建全周期闭环体系。同时规划技术攻关、技术改造等系统化实施路径，每年滚动推进 1000 个以上绿色融合技术改造项目，提升产业链能级。此外，将提升绿色制造载体质效，到 2027 年建成 1000 家绿色工厂和 150 家绿色工业园区，探索零碳工厂试点。

七、江苏省：南京市交通运输局发布关于开展2025年度老旧营运货车报废更新补贴信息登记工作的公告

2026年1月23日，南京市交通运输局发布公告，启动 2025 年度老旧营运货车报废更新补贴信息登记工作。登记时间为 2026 年 1 月 28 日 9:00 至 2 月 6 日 18:00，逾期未登记视为放弃 2025 年补贴资格。登记采用线上方式，道路货运经营业户可通过 “江苏交通云便民利企平台” APP 或 “苏交办” 微信小程序相关模块申报，需如实填写信息并提供对应证明材料。此次登记范围为符合 2025 年补贴申领要求但未成功申报的营运货车，已申报（含审核中、审核通过未发补贴）的车辆不在登记之列。南京市 2026 年将继续按国家和省要求开展补贴工作，具体政策另行通知。

八、政企携手话循环 共促产业新发展-漳州市调研组走进海西再生资源产业园区

2026年1月27日，漳州市发改委、自然资源局、生态环境局、商务局等部门组成调研组，赴福建海西再生资源产业园区开展循环经济专题调研。调研组参观了园区展厅、塑料加工利用和废家电回收拆解生产区域，了解园区规划建设、运营模式、环保技术应用等情况。座谈会上，双方围绕园区循环经济发展规划、产业布局优化、政策落地等议题进行交流，调研组结合部门职能提出建议，园区反馈发展需求。此次调研旨在搭建政企沟通平台，推动再生资源产业高质量发展。

九、马来西亚推汽车以旧换新补贴 能否成为撬动车市销量密码？

近日，马来西亚 2026 年财政预算公布，政府将联合本土汽车制造商，针对车龄超过 20 年的老旧车辆推出匹配式报废补贴计划。符合条件的车主报废旧车后，可获得政府与车企共同提供的现金补助，政府部分最高 4000 林吉特，与车企金额等额匹配，车主总计可获 8000 林吉特，用于购买全新本土品牌车型，车企可自行设定更高收购价。马来西亚交通部门已通过电子注销系统简化车辆报废流程，车主可在线完成注销。该政策旨在淘汰安全隐患较大的老旧车辆，同时提振本土车企新车销量，破解本土汽车产业增长瓶颈。消息发布后，本土车企积极响应，外资品牌则持观望态度。行业人士指出，政策可降低低收入群体购车成本，拉动经济型车型消费，但补贴范围受限可能影响整体效果，长期发展需扩大补贴范围并推动产业升级。

来源：报废机动车回收拆解与再利用信息网