一、【废止“梯次利用”】工业和信息化部公告：关于废止和修订新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准以及规范有关行业活动的公告

工信部于2026年7月30日发布公告，为适配动力电池回收新规、守住安全底线，统筹调整梯次利用相关管理规则。公告废止2024版行业规范条件内梯次利用条款，终止梯次利用企业公告管理，清退相关上榜企业，再生利用企业名单维持有效。明确废旧动力电池不论是否拆分重组，严禁制成各类电池用于电动自行车及法规禁入领域。要求标准机构修订废止梯次利用相关标准，主管部门加强执法整治劣质电池。同时要求行业社团修改涉梯次利用的相关资料，叫停该品类宣传、展会、培训等全部相关活动，多方协同规范动力电池回收行业秩序。

二、【政策解读】关于废止和修订新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准以及规范有关行业活动的公告

伴随新能源车普及，动力电池进入大规模退役期。梯次利用因电池一致性不佳，简易重组易造成热失控，存在安全风险。不少企业假借梯次利用制造劣质电池，误导市场、危害安全。2025年出台的暂行办法剔除梯次利用，将综合利用限定为资源化冶炼回收，严禁废旧电池重组用于电动车等禁限场景。当前仍有作坊隐蔽违规操作，部分原有政策标准与新规冲突。工信部发布公告，清理各类梯次利用相关政策、标准与行业活动，统一规则，便于监管执法，筑牢安全防线。

三、【新能源】北京市交通委员会北京市财政局北京市发展委关于印发《2026年北京市新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知

北京多部门2026年7月印发公交补贴细则，依托国债与市区财政，公交企业报废老旧公交换新新能源公交单车补贴8万元，全套更换动力电池单车补贴4.2万元。补贴面向2018年底前登记公交，电池更换需在2026年10月底前完成。企业须于当年11月15日前完成申报，按先报先得、资金用尽即止执行。材料需各类资质票据齐全，逾期无法补报。资金专款专用，报废车辆与电池须交由合规机构回收，相关信息接入溯源平台，严厉打击造假骗补、挪用资金行为。

四、【新能源】上海市：关于印发《上海市落实2026年国家新能源城市公交车及动力电池更新补贴政策实施细则》的通知

上海2026年7月印发公交动力电池更新补贴细则，对接国家政策。补贴针对2018年12月31日前登记、车龄满8年的老旧公交报废换新，以及2026年底前公交全套动力电池合规更换。换新公交在原有市级补贴基础上每车追加8万元，单独更换电池单车补贴4.2万元。电池需为2025年后生产，质保不少于5年。全部材料须在2026年内取得，申报截止当年年末，可于次年1月15日前补齐资料。多部门分级审核拨付，******资金用尽后由地方兜底。政策要求报废车辆、电池交由合规机构回收，完善动力电池溯源上报，严查资金挪用、骗补等违规行为。

五、【超长期国债】上海市：关于下达本市2026年节能减排专项资金和超长期特别国债资金安排计划（第十一批）的通知

上海发改委发布2026年第十一批节能减排及超长期特别国债资金安排通知，本次共计落实两类资金，总规模超1.7亿元。其中超长期特别国债资金12948.9052万元，全部用于本市第七批汽车以旧换新补贴，涵盖934笔汽车报废更新、8962笔汽车置换更新补贴项目。另安排市级节能减排专项资金4167.759171万元，用于2026年首批9075个可再生能源与新能源项目扶持。文件要求相关部门依规申领拨付资金，规范资金使用，保障资金使用公开公正，提升资金利用效能。

六、【报废补贴】贵州省2026年老旧营运货车报废更新及新能源城市公交车（动力电池）更新补贴实施方案

贵州发布2026年公交、货车报废更新补贴方案，政策执行期为全年。公交领域：2018年底前注册老旧公交换新新能源车单车补贴12万元，合规全套更换动力电池单车补贴4.2万元，新电池需2025年后生产、质保不低于5年。货运领域：对提前报废国四及以下中重型营运货车、置换国六或新能源货车、新购新能源冷链货车实行分档阶梯补贴，优先支持新能源货车更新。补贴实行先申领指标、先******得，年底截止申报，2027年1月中旬可补正材料。多部门分级联合审核、省级直达拨付，严禁指定回收企业，严打虚假申报套取补贴行为。

七、【2026以旧换新】山西省：关于发布2026年汽车以旧换新补贴申请操作指南的通告

为进一步提升政策知晓度与申请便利度，帮助广大消费者直观、准确地了解2026年汽车以旧换新政策，我厅结合商务部相关宣传材料，精心制作了《2026年汽车报废更新补贴一图读懂》与《2026年汽车置换更新补贴一图读懂》。

指南全面梳理了补贴范围、补贴标准、申请途径及所需材料，并可通过扫码直接链接线上申请入口和查阅具体操作步骤。请广大消费者仔细查看海报内容，参照指南规范提交补贴申请。

八、【暂停摇号】关于暂停山西省2026年汽车以旧换新公证摇号的通告

为进一步便利广大消费者申领汽车以旧换新补贴，激活汽车消费市场，经研究，决定自即日起调整我省汽车以旧换新补贴实施方式，暂停公证摇号，同时取消前期已中签消费者3个月资格有效期的限制。所有符合条件的消费者可自本通告发布之日起，按要求直接提交补贴申请，无需再提供中签截图。后续如需恢复公证摇号，将另行通知。

九、【政策解读】《内蒙古自治区2026年新能源公交车及动力电池更新补贴具体实施细则》政策解读

内蒙古依据国家及自治区相关文件出台2026年公交与电池更新补贴细则。补贴面向2018年12月31日前登记、车龄满8年的老旧公交换新，以及2026年底前达标更换的公交全套动力电池。普通新能源公交单车补贴11万元，低地板、低入口车型额外增加1万元补贴；电池更换补贴上限4.2万元，不超过电池购置价五成。按属地分级审核，旗县车辆经旗县初审、盟市复核，主城区由盟市直接审核。补贴完成后，自治区多部门开展资金核查清算，保障资金规范落地。

十、【货车补贴】内蒙古四部门关于印发《内蒙古自治区2026年老旧营运货车报废更新实施细则》的通知

内蒙古四部门出台2026年老旧营运货车报废更新细则，政策有效期为全年，依托超长期特别国债支持，资金专款专用，额度耗尽由地方兜底。补贴面向国四及以下中重型营运货车，分为提前报废、报废置换国六或新能源货车、新购合规新能源冷链货车三类，执行分档差异化补贴，优先鼓励更换电动货车。车主可线上或线下申报，交通、公安、商务多部门10个工作日联合审核，盟市按月拨付资金。政策遵循总额管控、先报先得，严厉打击伪造材料骗补行为，文件施行后旧版政策废止。

来源：报废机动车回收拆解与再利用信息网