一、国家发展改革委等部门关于统筹节能降碳和回收利用 加快重点领域产品设备更新改造的指导意见

国家发改委发布指导意见：统筹节能降碳和回收利用，加快重点领域产品设备更新改造，对加快构建新发展格局、畅通国内大循环、扩大有效投资和消费、积极稳妥推进碳达峰碳中和具有重要意义。

（一）畅通废旧产品设备回收处置。各地要按照市场化法治化原则，坚持“规范化、规模化、精细化”导向，组织开展废旧产品设备回收处置供需对接，推动产品设备生产、使用单位与规范化资源循环利用企业加强信息共享和业务合作。支持发展废旧产品设备回收、运输、拆解、利用一体化模式，减少中间环节。鼓励各级公共资源交易平台开设专栏、开辟绿色通道，畅通废旧产品设备资产交易。支持发展“互联网+”模式，培育废旧产品设备线上交易平台。充分发挥资产评估机构作用，提升废旧产品设备资产评估工作水平和效率。

（二）规范废旧产品设备再制造。鼓励对具备条件的废旧产品设备实施再制造，再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。推广应用无损检测、增材制造、柔性加工等技术工艺，提升再制造加工水平。加快完善废旧产品设备再制造标准。严格实施再制造产品设备质量监管，规范再制造产品设备生产销售。支持产品设备生产制造企业建立逆向回收体系，发展高水平再制造。

二、国务院办公厅关于深入推进跨部门综合监管的指导意见

国务院发布指导意见：加强跨区域监管联动。针对跨部门综合监管涉及的跨区域监管缺位、管辖争议、执法办案困难等问题，建立健全源头追溯、信息共享、线索移送、联合调查、执法联动、执法互认等机制。加快推进食品安全、道路运输安全、知识产权保护、资质资格认定、商业特许经营等跨区域监管协作，切实加强大气污染、水污染、固体废物转移等跨区域联防联治。

链接：【综合监管】国务院办公厅关于深入推进跨部门综合监管的指导意见

三、广东省：扩大汽车更新消费 完善报废机动车回收利用体系   

《通知》中为促进老旧车辆淘汰，方案鼓励有条件的地市制定汽车以旧换新政策，举办汽车以旧换新活动。鼓励各地市提前淘汰国三排放标准营运柴油货车及其他老旧车。此外，依据机动车保有量，引导报废机动车回收拆解企业合理布局、有序建设。支持符合条件的企业获得报废机动车回收资质。对《报废机动车回收管理办法实施细则》施行前已取得资质的企业，如因新冠病毒感染疫情影响无法按期重新完成资质认定的，可延期到2023年3月1日。

链接：【促进消费】广东省：扩大汽车更新消费 完善报废机动车回收利用体系

四、陕西省：加大柴油货车淘汰报废力度 大力推动再生资源回收利用

《通知》中优化交通运输工具装备用能结构。扩大电力、氢能、液化天然气、生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用，依法依规加大柴油货车淘汰报废力度，推广电力、氢燃料等重型货运车辆。大力推动再生资源回收利用。支持龙头企业做大做强汽车零部件再制造产业，培育大型工业装备、机床、工程机械等领域的再制造企业。推进退役风电机组及叶片、光伏组件、动力电池等循环利用，建设一批集规范回收、分选拆解、再制造及高值资源化于一体的示范项目。

链接：【碳达峰 碳中和】陕西省：加大柴油货车淘汰报废力度 大力推动再生资源回收利用

五、湖南省长沙市：引导老旧车辆加快淘汰更新 加强新能源汽车产业安全监督

《通知》中严格执行交通运输行业营运车船能耗和排放限制标准。引导老旧船舶、非标船舶和老旧车辆加快淘汰更新。切实加强新能源汽车产业安全监督，督促企业落实主体责任，建立健全新能源汽车生产企业及产品日常监督管理，完善营运车辆安全管理制度体系，做好动力电池、充电设施等产品的质量监督检查和回收。

链接：【碳达峰 碳中和】湖南省长沙市：引导老旧车辆加快淘汰更新 加强新能源汽车产业安全监督

六、青海省格尔木市工业商务科技和信息化局等五部门关于打击非法回收拆解报废机动车的通告

未经青海省商务厅资质认定的任何单位和个人不得从事报废机动车回收、拆解及报废机动车整车交易;未取得商务部门资质认定，擅自从事回收、拆解和倒卖报废机动车的，均属非法回收、拆解报废机动车。任何单位和个人有权向相关部门进行举报非法回收拆解报废机动车的违法行为。对于任何阻碍各单位依法执行公务的组织和个人，由公安机关依法严厉查处。

链接：【非法拆解】青海省格尔木市工业商务科技和信息化局等五部门关于打击非法回收拆解报废机动车的通告

七、广东省工信厅：关于开展2023年再生资源综合利用行业规范条件企业申报及做好已公告企业事中事后监管的通知

《通知》中组织再生资源综合利用行业规范条件企业申报：各地市工业和信息化主管部门根据工业和信息化部已发布的《废钢铁加工行业准入条件》《废纸加工行业规范条件》《废塑料综合利用行业规范条件》《废旧轮胎综合利用行业规范条件（2020年本）》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》及相关公告管理暂行办法等要求，积极组织辖区内符合条件的从事废钢铁、废纸加工和废塑料、废旧轮胎、废旧动力蓄电池综合利用的企业自愿申报，申报企业要按照规范（准入）条件要求，如实填报申请书及相关报表，对各项要求的符合性作出详细说明，提供相关证明材料（需加盖企业公章），并对申请材料的完整性、真实性负责且承担相应责任。

各市要严格按照规范（准入）条件要求对申报企业情况进行核实，对符合要求的，有关申请材料一份（含电子版光盘）及推荐函于5月10日前报我厅（工业节能与综合利用处），并通过工业节能与绿色发展管理平台（http://green.miit.gov.cn）同步提交相关材料。

链接：【事中事后监管】广东省工信厅：关于开展2023年再生资源综合利用行业规范条件企业申报及做好已公告企业事中事后监管的通知

八、山东省工信厅：关于组织开展2023年度再生资源综合利用行业规范企业申报并做好已公告企业事中事后监管工作的通知

《通知》中关于再生资源综合利用行业规范企业申报：（一）各市组织从事废钢铁、废纸加工和废塑料、废旧轮胎、废旧动力蓄电池综合利用的企业自愿开展申报。要求申报企业按照规范（准入）条件要求，如实填报申请书及相关报表，对各项要求的符合性作出详细说明，提供相关证明材料（需加盖企业公章），并对申请材料的完整性、真实性负责且承担相应责任。（二）各市要严格按照规范（准入）条件要求对申报企业情况进行核实并提出审核意见（企业提供的项目投资立项、土地、环保、安全等批复性文件以及相关证明材料需经有关主管部门复核确认），对符合要求的，请于5月15日前将申请企业材料和审核意见，通过工业节能与绿色发展管理平台（http://green.miit.gov.cn）提交我厅，同时发送至处室邮箱。另外，请EMS邮寄一份纸质版材料。（地址：济南市历下区省府前街1号，省工信厅绿色发展推进处）。

链接：【事中事后监管】山东省工信厅：关于组织开展2023年度再生资源综合利用行业规范企业申报并做好已公告企业事中事后监管工作的通知

九、辽宁省：推进废弃汽车治理若干措施（征求意见稿）

辽宁省范围内集中组织开展为期一年左右的废弃汽车专项执法整治行动，2023年12月底前完成。重点对长期停放在城市市区内公共道路、背街小巷、公共绿地、市政桥梁下、闲置空地、居民小区等公共区域，具有车身灰尘遍布、外观残破、部件缺失、轮胎干瘪、轮毂锈蚀、未悬挂号牌等明显弃用特征的废弃汽车进行集中清理。

（一）加大对回收拆解企业用地、财政等方面的支持力度。及时向社会发布回收拆解企业及其分支机构名单、地址等信息，引导回收拆解企业优化布局、提升服务质量并积极为群众提供专业化、便利化的报废汽车回收服务。

（二）探索通过以旧换新等方式，引导群众主动报废汽车并交由正规渠道处置。加大对报废汽车回收拆解的监督管理力度，依法打击非法回收拆解报废汽车行为。积极保障回收拆解企业用地需求，加快完善报废新能源汽车及其动力电池回收利用体系。

链接：【废弃汽车治理】辽宁省：推进废弃汽车治理若干措施（征求意见稿）

十、海南省文昌市老旧柴油车淘汰实施财政补贴的通告

《通告》中条件：自2023年起，用3年时间，采取资金补贴、鼓励报废、区域禁行等疏堵结合措施，促进全市老旧柴油车报废更新，有效减少机动车氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）排放，持续改善环境空气质量。2023年预计对492辆提前淘汰的老旧柴油车进行补贴。2024-2025年，根据我市的保有量及2023年淘汰完成情况的基础上继续开展补贴，加快淘汰老旧柴油车进程，2025年底前，基本淘汰老旧柴油车.

 补贴范围和标准：淘汰的老旧柴油车是指在本市行政区域内注册登记，属于国家第三阶段（初次登记日期为2008年7月1日至2013年6月30日，部分车辆初次登记日期不在此范围但在生态环境部机动车环保网上认定为国三柴油车也属于补贴范围）排放标准的柴油车。以下称为老旧柴油车。

链接：【国三淘汰】海南省文昌市老旧柴油车淘汰实施财政补贴的通告

十一、湖南省商务厅关于新能源汽车置换促销相关问题的解释说明

 2023年2月5日，湖南省人民政府办公厅发布了《关于打好经济增长主动仗实现经济运行整体好转的若干政策措施》（湘政办发〔2023〕4号）政策提出：“2023年6月30日前个人消费者报废在湖南登记注册的符合相关标准的家用汽车，并在省内购买新能源乘用车的，凭报废车回收证明和新车购车发票等资料享受5000元资金补贴，补贴由省和购车所在市州统筹安排”。

报废个人名下家用机动车： 消费者2023年6月30日前在省内有资质的报废车回收企业报废个人名下家用汽车，并开具报废机动车回收证明，开具时间为2023年2月5日（政策发布日）-2023年6月30日。省内有资质的报废汽车回收企业名录详见附件，不具有资质的企业无法开具报废机动车回收证明。

链接：【以旧换新】湖南省商务厅：消费者在省内报废私家车再购新能源可领5000元补贴

（来源：报废车拆解与再利用协会）